卓越航空集团
当代轻型通用飞机及无人机对航空动力装置提出了更高的要求。汽油活塞发动机由于历史沿承、市场及适航法规的限制，半个世界以来它独立于发动机技术发展潮流之外，致使其未有显著的技术进步，已经不能满足 当代航空器的要求，势必会被更加符合螺旋桨推进方式要求的重油发动机所取代。
● 飞行性能：重油发动机相比同级别的汽油发动机扭矩及扭矩储备更大，使飞行器更快更安全。
● 燃料：
◆ 安全性：
航空煤油及柴油的闪点远高于汽油，以重油发动机为动力的飞行器能够符合舰船等特殊场的工作要求。
◆ 经济性：
由于采用了压燃的工作方式，重油发动机效率相比汽油机提高20%以上，并且航煤价格远低于航汽，以国内油价计算，航空汽油发动机的燃料成本为煤油发动机的近3倍。 另外，与同级别的涡轮发动机相比重油发动机的油耗仅为涡轮发动机的40%；
◆ 排放：
航空汽油发动机的铅排放一直另其饱受诟病，但处于安全考虑又无法更改，虽然FAA承诺2018年找到无铅替代燃料，但增压型高性能汽油机的飞行安全问题一直另业界头疼。 重油发动机很好的解决了这个问题。
◆ 保障性：
由于国内航空汽油标准落后，供应短却，导致航空汽油供应混乱。这也成为我国通航发展困难的一大症结。重油发动机采用了全球统一的航空煤油燃料，无论对于军用还是民用飞行器都可以大大的节约后勤保障成本。
综上所述，从使用角度讲，重油发动机可以用比汽油机更少的燃料，到达近似涡轮发动机的飞行性能； 从整个产业及社会的角度讲，重油活塞发动机使飞行器燃料实现了统一，使轻型航空器不再独立与行业发展之外，更有 利于接受和推动全行业的技术进步，节约了社会成本。
卓越Gemini重油发动机历时12年研发，传承了上世纪唯一成功的航空重油发动机——Jumo205的布置形式，并吸收了当代车用柴油机技术，使卓越Gemini系列发动机即有适合航空器应用特点的紧凑外形和高热效率又降低了独特结构所带来的技术风险。
卓越G100重油发动机正在进行最后的试飞测试，将在2015年4月的Sun N Fun航展进行展示。